این دستاورد، اولین مقام Toyota بعد از ۱۰ سال شرکت در مسابقات کاپ سرعت بود و با کسب این مقام، Toyota بر سلطه‌ی قهرمانی در ۱۳ دوره‌ی متوالی شورلت پایان داد.

Toyota همچنین قهرمانی مسابقات در رده‌های Xfinity و پیکاپ‌تراک را از آن خود کرد.

تویوتا در کل ۱.۴۷۷ امتیاز کسب کرد، شورلت با ۱.۴۵۲ امتیاز دوم شد و فورد با ۱.۳۸۸ امتیاز جایگاه سوم را از آن خود کرد. آخرین پیروزی فورد در این مسابقات به سال ۲۰۰۲ بازمی‌گردد.

تویوتا

اد لاوکس، معاون رئیس عملیات بازاریابی یکپارچه در بخش بازرگانی تویوتا موتور ایالات متحده‌ گفت:

    کسب اولین قهرمانی در این سری مسابقات یک دستاورد فوق‌العاده و هدفی است که Toyota از ۱۰ سال پیش و در زمان ورود به این مسابقات، برای به دست آوردن آن تلاش می‌کرد. با مشارکت تیم‌های بزرگی چون تیم‌های مسابقه‌ای جو گیبس و فرنیچر راو، تویوتا پیشرفت کرده و اولین شگفتی در میان تولیدکنندگان با کسب قهرمانی این مسابقات در طول ۱۳ فصل بوده است.

لاکس در ادامه گفت:

    تویوتا در حال حاضر قهرمانی مسابقات را در هر سه سری تورینگ ملی نسکار کسب کرده است و این نقطه‌ی عطف شگفت‌انگیز، تعهد Toyota را نه‌تنها به نسکار بلکه به تمام شاخه‌های موتوراسپورت در سراسر دنیا گوشزد می‌کند. ما به تلاش‌های تک‌تک افراد حاضر در تیم Toyota افتخار می‌کنیم و همه‌ی افرادی را که در تیم Toyota، ما را در رساندن به این هدف یاری رساندند، ستایش می‌کنیم.

پنج راننده‌ی Toyota کمری در طی بیش از ۳۶ مسابقه‌ی فصل ۲۰۱۶، موفق به کسب تعداد ۱۶ جام قهرمانی شدند که شامل ۱۲ پیروزی به وسیله‌ی تیم مسابقه‌ای جو گیبس و ۴ پیروزی به‌وسیله‌ی تیم مسابقه‌ای فرنیچر راو بود. بوش و مارتین ترواکس چهار پیروزی برای گروه به ارمغان آوردند و کارل ادواردز (سه پیروزی)، دنی هاملین (دو پیروزی) و مت کنزث (دو پیروزی) نیز پیروزی‌هایی در فصل ۲۰۱۶ کسب کردند.

علاوه بر قهرمانی در سری مسابقات تولیدکنندگان نسکار ۲۰۱۶، Toyota قهرمانی در سری مسابقات جهانی رده‌ی تِراک نسکار در پیست سریع‌السیر بین‌المللی فونیکس و قهرمانی در سری مسابقات رده‌ی Xfinity نسکار در هومستد را نیز از آن خود کرد. رانندگان Toyota همچنین چندین مسابقه‌ی قهرمانی در طول سری مسابقات تورینگ ملی نسکار را با پیروزی دنیل سوارز در سری‌های Xfinity و کایل بوش عنوان‌دار سری مسابقات جهانی موتوراسپورت در رده‌ی خودروی حمل بار کسب کردند.

اولین باری که تویوتا در سری مسابقات تولیدکنندگان نسکار شرکت کرد، به سال ۲۰۰۷ باز می‌گردد. تویوتا فاتح ۹۵ مسابقه بود و در ۳۶۰ مسابقه، ۹۰ بار روی سکو رفت.

منبع:autoweek

نوشته تویوتا بالاخره فاتح سری مسابقات قهرمانی نسکار شد اولین بار در وبلاگ گیفت کارت باز پدیدار شد.

نمایشگاه خودروی لس آنجلس ۲۰۱۶ از ۱۵ تا ۲۷ نوامبر (۲۵ آبان تا ۷ آذر) در ایالت کالیفرنیا برگزار می‌شود و اینک در روزهای پایانی خود به سر می‌برد. در نمایشگاه امسال، خودروهای زیادی در کلاس SUV (شاسی بلند) معرفی شد و این خودروها تا حد زیادی تم نمایشگاه لس آنجلس را تشکیل داده بود. با معرفی برترین ماشین‌های نمایشگاه خودرو لس آنجلس ۲۰۱۶ همراه باشید.

۱۰ ستاره‌ی نمایشگاه خودرو لس آنجلس۲۰۱۶

۱. جگوار آی پیس کانسپت (Jaguar I-Pace)

کراس اوور الکتریکی جگوار یکی از ستارگان و مهم‌ترین محصولات به نمایش در آمده در نمایشگاه خودروی لس آنجلس ۲۰۱۶ بود. در حال حاضر کانسپت این خودرو رونمایی شده اما زیبایی آن و جسارت جگوار برای رقابت با تسلا مدل ایکس واقعا تحسین‌برانگیز است. افزایش محدوده حرکتی و بهبود عملکرد از جمله عواملی است که جگوار تلاش زیادی برای آنها کرده است.

۲. آلفارومئو استلویو (Alfa Romeo Stelvio)

بالاخره آلفارومئو پس از مدت‌ها انتظار، اولین خودروی SUV خود را در لس آنجلس به نمایش در آورد. استلویو شباهت بسیاری به خودروی سدان این برند یعنی جولیا دارد اما از نظر طراحی با استقبال خوبی مواجه نشد. با این وجود، استلویو از لحاظ عملکرد حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. مهندسان آلفارومئو مدعی شده‌اند که این خودرو، سریع‌ترین SUV جهان خواهد بود.

۳. پورش ۹۱۱ آر اس آر (Porsche 911 RSR)

پورش در نمایشگاه امسال از نسخه‌ی مسابقه‌ای ۹۱۱ با نام RSR رونمایی کرد. این خودرو مخصوص مسابقات لمانز ۲۰۱۷ ساخته شده و بر خلاف مدل معمولی ۹۱۱ از نوع موتور وسط است. پورش ۹۱۱ RSR از یک پیشرانه ۴ لیتری با قدرت ۵۰۲ اسب بخار بهره می‌برد و برای رقابت با خودروهای فراری، فورد و سایر رقبا در لمانز ۲۰۱۷ طراحی شده است.

۴. مینی کانتریمن (Mini Countryman)

کراس اوور کوچک مینی کانتریمن در نمایشگاه امسال بسیار مورد توجه قرار گرفت. این خودرو نسبت به نسل پیشین خود پیشرفت‌های زیادی داشته و از لحاظ ابعاد نیز طول آن ۲۰ سانتی‌متر و فاصله‌ی محوری آن ۷٫۴ سانتی‌متر افزایش یافته است. با این حساب می‌توان گفت که دیگر نام مینی برای کانتریمن چندان مناسب نیست.

۵. مرسدس بنز ای ام جی- ای ۶۳ (Mercedes AMG E63)

یکی دیگر از ستارگان نمایشگاه لس آنجلس ۲۰۱۶ سوپر سدان مرسدس بنز بود. این خودروی فوق‌العاده از یک پیشرانه ۴ لیتری V8 مجهز به توربوی دوگانه بهره می‌برد که در مدل S قادر است قدرت ۶۱۰ اسب بخار را تولید کند. مرسدس AMG E63 قویترین خودروی کلاس E تاریخ بوده و با شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت در مدت ۳٫۴ ثانیه، لقب سریع‌ترین خودروی مرسدس بنز را نیز از آن خود کرد.

۶. مزدا سی ایکس ۵ (Mazda CX-5)

شرکت خودروسازی مزدا از نسل دوم کراس اوور محبوب CX 5 رونمایی کرد. این خودرو یکی از پرفروش‌ترین کراس اوورهای دنیا بوده و مزدا برای حفظ این میزان محبوبیت، تغییرات زیادی را نسبت به نسل قبلی ایجاد نکرده است. جلوپنجره معروف مزدا و چراغ‌های جلوی کشیده، همچنان ظاهری تهاجمی به CX 5 بخشیده، اما مزدا برای افزایش فروش نسل جدید این خودرو به پیشرفت‌های بیشتری نیاز دارد.

۷. رضوانی بیست آلفا (Rezvani Beast Alfa)

رضوانی پس از تبلیغات فراوان از خودروی جدید خود رونمایی کرد. Beast Alfa یک سوپراسپرت لوکس و متفاوت نسبت به مدل Beast است که از یک پیشرانه ۲٫۴ لیتری چهار سیلندر هوندا با قدرت ۵۰۰ اسب بخار بهره می‌برد. شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت این خودرو ۳٫۲ ثانیه بوده و قیمت ۲۰۰ هزار دلاری برای آن در نظر گرفته شده است.

۸. مرسدس مایباخ اس ۶۵۰ کابریولت (Mercedes Maybach S650 Cabriolet)

مرسدس بنز در جریان نمایشگاه لس آنجلس ۲۰۱۶ از خودروی فوق‌العاده‌ی مایباخ اس ۶۵۰ پرده‌برداری کرد که قرار است به نمادی برای این برند خودروسازی تبدیل شود. این خودرو اولین محصول کابریولت مرسدس مایباخ محسوب می‌شود و فقط ۳۰۰ دستگاه از آن ساخته خواهد شد. مایباخ S650 بر اساس مدل S65 کوپه طراحی شده است.

۹. جگوار ایکس کی اس اس (Jaguar XK SS)

خودروی کلاسیک و گران‌قیمت جگوار در لس آنجلس به نمایش در آمد. XK SS نسخه‌ی خیابانی قهرمان مسابقات لمانز یعنی جگوار D Type است. در سال ۱۹۵۷ تنها ۲۵ نمونه از خودروی XK SS تولید شد اما بر اثر آتش‌سوزی در کارخانه جگوار، ۹ دستگاه از آن به کلی از بین رفت و ۱۶ دستگاه باقی‌مانده به گران‌قیمت‌ترین خودروی جهان تبدیل شد. اینک جگوار از نمونه‌ی جدید این خودرو رونمایی کرد و علاقه‌مندان برای خرید این نماد کلاسیک جگوار، باید ۱٫۵ میلیون دلار هزینه کنند.

۱۰. مزدا آر تی ۲۴ پی (Mazda RT24-P)

به لطف قوانین جدید مسابقات قهرمانی اتومبیل‌رانی در آمریکا، مزدا توانست بخشی از زبان طراحی جدید خود به نام کودو (Kodo) را به خودروی مسابقه‌ای ۲۰۱۷ تزریق کند. RT24-P قرار است برای مسابقه لمانز ۲۰۱۷ آماده شود و از یک پیشرانه ۴ سیلندر مجهز به توربوشارژ بهره می‌برد. این پیشرانه توانایی تولید قدرت ۶۰۰ اسب بخار را دارد.

نوشته بهترین‌های نمایشگاه خودرو لس آنجلس ۲۰۱۶ اولین بار در وبلاگ گیفت کارت باز پدیدار شد.

مزدا، شرکت سهامی خاص ماتسودا (به ژاپنی: マツダ株式会社 ماتسودا کابوشیکی کایشا) که با نام تجاری مزدا شناخته می‌شود یک شرکت خودروسازی است که دفتر مرکزی آن در شهر هیروشیما در کشور ژاپن قرار دارد. این شرکت در سال ۲۰۰۶ حدود یک میلیون و دویست و پنجاه هزار خودرو تولید نموده‌است که در کشورهای مختلف جهان به فروش رسیده‌اند.

مزدا یکی از شرکت هایی بود:

 که با این رویه همسو نشده و تمایلی به ساخت موتورهای کم حجم توربو از خود نشان نداد. در عوض این کمپانی ژاپنی مجموعه ای از تکنولوژی های گوناگون را برای ارتقای عملکرد موتورهای ساخت خود ابداع کرده و نسخه های بهبود یافته را با برند اسکای اکتیو (SkyActiv) ارایه نموده است.

به تازگی آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا (EPA) گزارش میزان مصرف سوخت خودروهای سبک (Light Duty Fuel Economy Trends) را منتشر کرده که در آن مزدا به عنوان کم مصرف ترین برند خودرویی در آمریکا دست یافته است.

بر اساس گزارش EPA محصولات مزدا در حالت ترکیبی بطور میانگین مصرفی برابر با ۳۰٫۷  mpg (معادل ۷٫۶۶ لیتر در صد کیلومتر) دارند؛ نکته جالب اینکه این میانگین ثبت شده بهتر از خودروسازانی است که در سبد خود محصولات هیبریدی یا برقی دارند. با این حساب هنوز می توان به حیات موتورهای تنفس طبیعی امیدوار بود.

این برای چهارمین سال متوالی است که مزدا به چنین افتخاری نائل می شود. بدون شک تکنولوژی انحصاری مزدا با نام اسکای اکتیو نقشی کلیدی در این راستا ایفا کرده است، اما فراموش نکنیم که محصولات این کمپانی در آمریکا بیشتر شامل سدان و کراس اوور می شود و از پیکاپ ها یا شاسی بلندهای فول سایز که معمولا مصرف بالایی دارند، خبری نیست.

در این رده بندی بعد از مزدا به ترتیب هوندا، سوبارو، نیسان، هیوندای، کیا، ب ام و، تویوتا و مرسدس قرار دارند. در انتها نیز نام کمپانی های فورد، جنرال موتور و فیات کرایسلر دیده می شود.

نوشته مزدا چگونه کم مصرف ترین خودروهای بازار آمریکا را می سازد؟ اولین بار در وبلاگ گیفت کارت باز پدیدار شد.

سایپا یا ایران‌خودرو  ؟

به‌همین دلیل، می‌خواهیم کنار شما نگاهی به روایت جالب این دو غول خودروساز داشته باشیم.

سایپا

بهتر است بگوییم مادر پراید، چراکه همه‌ی ما این خودروساز بزرگ را با این محصول ویژه می‌شناسیم و در طول این ۲۳ سال شاهد تولد انواع و اقسام قیافه‌های‌ آن بودیم؛ خودروهایی که در باطن ویژگی‌های مشترکی به ارث برده‌اند و تنها در چهره کمی با هم اختلاف دارند. این شرکت در سال ۱۳۴۶ با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران» تاسیس شد که اولین تولیدات آن، وانت آکا و سواری ژیان بودند. در سال ۱۳۵۴ کلمه سیتروئن از این نام حذف شد و به اختصار کلمه «سایپا» از عبارت فرانسوی Société Annonyme Iranienne de Production Automobile، و به معنی «شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل» درآمد. با گذشت نیم قرن از عمر این شرکت، امروز شاهد فروش طیف گسترده‌ای از محصولات این خودروساز هستیم؛ اتومبیل‌هایی نظیر تیبا صندوق‌دار و هاچ‌بک، تندر، ساندرو، سراتو، زامیاد و انواع نسخه‌های پراید ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲ و ۱۵۱(وانت) که بخشی از محصولات حال حاضر این شرکت را تشکیل می‌دهند.

ایران‌خودرو

پدرخوانده‌ی پژو! خودروسازی که سال‌هاست این برند را در ایران به عنوان فرزندخواندگی قبول کرده است. ایران‌خودرو در سال ۱۳۴۱ با نام ایران‌ناسیونال و با بودجه‌ی ۱۰ میلیون تومانی تاسیس شد. سال بعد، این شرکت با تولید اتوبوس کار خود را آغاز کرد و در سال ۱۳۴۶ به تولید پیکان روی آورد. اتومبیلی که تولید آن تا ۴۰ سال ادامه داشت و بخشی از خاطرات ما ایرانیان، با آن سپری شد. در سال ۱۳۶۷، مذاکرات این کمپانی با پژو فرانسه به منظور تولید محصول پژو ۴۰۵، به نتیجه رسید. خودروی بخشنده‌ای که پلت‌فرم خود را برای دیگر محصولات این شرکت به امانت گذاشت و اگر این اتفاق روی نمی‌داد، شاید امروز شاهد حضور خودروهای جدیدی روی پلت‌فرم پیکان بودیم! از محصولات ایران‌خودرو می‌توان به پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵، پژو ۲۰۷آی، پژو پارس، تندر، سمند، دنا، رانا، سورن، کپچر و هایما اشاره کرد. ایران‌خودرو در کشور‌های مختلفی نظیر بلاروس، ونزوئلا، سوریه و عراق شعبه‌ دارد و با تصاحب بیشترین سهم بازار خودروهای داخلی، بالاتر از سایپا و در مقام نخست جای گرفته‌ است.

سایپا یاایران‌خودرو قطعا در کیفیت محصولات و ارائه خدمات باهم تفاوت‌هایی دارند و هرکدام از ما تجربه‌های تلخ و شیرینی از کیفیت محصولات این دو شرکت داریم. حال نوبت شماست که به ما بگویید، سایپا یا ایران‌خودرو ؟ چرا؟

    پی‌نوشت: هدف ما از این مقاله و البته دیگر مقاله‌های شما بگویید، دریافت منطقی‌ترین استدلال‌ها از شماست که از تجربه‌ی واقعیتان در برخورد با یکی از دو شرکت، سایپا یا ایران‌خودرو دو برند یا دو محصول بدست آمده‌اند. بدین ترتیب محیطی آزاد و با انصاف برای اظهار نظر ایجاد می‌شود که می‌توان در آن از مطالعه‌ی نظرات کاربران به نتایج مفیدی رسید. پیشاپیش از دریافت نظرات منصفانه و منطقی شما سپاسگزاری می‌کنیم.

منبع: مگ دیجی کالا

نوشته سایپا یا ایران‌خودرو ؟ اولین بار در وبلاگ گیفت کارت باز پدیدار شد.